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证券配资门户在接下来的六天五夜里

1993年5月26日清晨，一声长长的汽笛把北京站的寂静打破，中俄K3次列车缓缓驶出。这趟列车没有普通的散座，车厢一节接一节，载着大量前往俄罗斯经商的人。那时很多人把它叫做“黄金列车”——一趟往返，可能赚得盆满钵满；但同时也有人把它当作冒险之旅，因为一路上有太多不确定因素。

这列从北京出发，经蒙古，终到莫斯科的旅程要耗时168小时，近七天。可是，在将近一周的时间里，乘客们有整整六天处于无人维持秩序的状态。1993年初，去俄的商人之间开始流传着一些可怕的传言：列车上有劫匪，抢劫、偷盗屡见不鲜。但谁也没想到，5月的这一次，竟然演变成一场噩梦。

上世纪90年代初，苏联解体后，俄罗斯与外界的边境贸易异常活跃。中国的“倒爷”们靠把国内难以买到的商品带到俄罗斯倒卖，赚取差价。K3列车正是承载这些商人的主要通道，于是车票常常一票难求。与此同时，犯罪也趁机滋生——有些犯罪团伙成员曾是倒爷，他们对圈里情况熟悉，行动也更隐蔽。

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3月10日，南京一名女职工出差到俄罗斯时遭遇强奸并向中国驻俄使馆报案，这起案件已经敲响了警钟。很多乘客为防不测，提前把包厢门上锁，甚至卸掉门把手，打算一路不出门。但到了5月26日夜里，列车刚离开中国境内的最后一个站二连浩特，按照国际惯例，中国乘警便下车，车上随之陷入一种危险的真空。

深夜中，列车里突然传来吆喝声，几名持刀持瓦斯枪的劫匪出现在过道。他们强行撬开包厢门，把人拖到走廊，拳打脚踢、威胁恐吓，凡是反抗的旅客都会被无情痛打。有人被绑在过道上，血迹斑斑；有人被逼着交出随身仅有的美金和护照；更有人遭到凌辱。一个藏钱在蛋糕里的女乘客在被搜劫后遭受了残忍对待——那一刻，列车瞬间成为了行走的人间地狱。

十个小时后，第一伙劫匪大摇大摆在乌兰巴托下车，乘客们以为危险暂时过去，没想到只是暴风眼的一次轮换。二十分钟后，另一拨劫匪上车，随后又有第三、第四拨。他们中以朱兴金、赵金华为首的团伙最为凶狠，武器从瓦斯枪、砍刀到电棍不等。因为先到的一伙已经抢劫过一阵，剩下的钱财不多，后到的劫匪更为暴虐：不仅搜刮财物，还对旅客拳打脚踢、强迫剥衣，连妇孺都未能幸免。

在接下来的六天五夜里，列车上接连发生三次大规模洗劫。劫匪们从车厢两端逐个撬开包厢门，轮番搜刮和施暴。过道里充斥着呻吟声和求救声，黑夜漫长得像无尽的噩梦。有人被逼喝下滚烫的开水，有人被反复抢劫直到囊中羞涩，仍要被迫“再榨出”每一分钱。一位福建的乘客被逼已久，终于用酒瓶反击，把朱兴金砸成重伤；此事激怒了劫匪，四名同乡被追杀，不得不在火车经过沙利亚站时跳车逃命。他们在白桦林中被追上，有的中刀，有的被打昏。关键时刻，几位俄罗斯人跑来报警，俄警赶到，劫匪见势不妙纷纷逃离，牛顿等人的团伙也趁机溜走，噩梦才算结束。

到达莫斯科后，受害乘客纷纷向中国使馆报案。案情震惊中央，北京方面下令跨国追捕，要求彻查并将凶犯缉拿归案。北京市公安局很快成立专案组。因为3月10日的强奸案和5月26日的列车抢劫案发生在同一条线路上，且作案手法相近，两案被并案侦查。

线人提供了关键情报，警方先抓获了3月10日案的几名嫌疑人。要抓其余在逃嫌犯，警方面临着难题：两国当时缺乏完整的引渡机制，若按官方渠道走，罪犯早已藏匿。于是，中国警方采取了灵活策略：伪装成商人，秘密进入俄罗斯展开抓捕。与此同时，俄方也高度重视此案，6月10日中方警力赴莫斯科接洽后传来好消息：赵金华、朱兴金等主要犯罪嫌疑人已被俄警方抓获。

在审讯室里，几名罪犯因长期缺乏食物与安全感，终于招供。随后，专案组在北京、东北、内蒙古等地陆续抓获25名涉案人员。牛顿试图逃往突尼斯，也在准备抢劫一名姓于的商人时被警方擒获。另一伙头目苗炳林在情报协助下被秘密押回国，期间警方与俄方保持密切协作，确保押解过程平稳。

随着大批团伙成员落网，这起发生在中俄K3次列车上的大劫案终于告一段落。1994年12月7日，犯罪主犯苗炳林、朱兴金、赵金华、牛顿、黄亚军等被执行死刑。此后，俄罗斯境内针对中国商人的劫案明显减少，那些曾四散逃亡的嫌犯也在随后的几年里陆续被缉拿归案：有人在桂林躲藏八年后被举报逮捕；有人改名换姓，却在出境登记时暴露身份，被押回审判。

这件事留下的，不仅是受害者的伤痛和回忆，更是一段警示史：无论罪恶发生在国境内还是国境外，法网终究不因距离而松懈。警方的雷霆出击、跨国协作最终维护了正义，也让更多人看清了那个年代商旅之路背后潜藏的危险。那列汽笛声，至今像回声般在记忆里回荡，提醒后人警惕与警醒。

发布于：天津市

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